Оформить заявку
Справочноя информация
Обратный звонок
+7 (495) 127-11-55
Личный кабинет
Обновление от 10 августа 2026 г.
В августе ожидается рост ставок на сервисе прямого железнодорожного сообщения в зависимости от станции назначения и места забора груза.

Основные причины роста: дефицит порожнего оборудования и увеличение объемов перевозок в Европу.

С 30 июня 2026 года вступили в силу новые требования экспортного контроля в отношении товаров двойного назначения. На практике отправка оборудования и станков остается затрудненной, поскольку такие грузы проходят усиленные проверки и могут быть задержаны на станции отправления.

Дополнительные ограничения возможны при перевозке батареек и некоторых видов тканей. Из-за высоких температур в Китае станции могут классифицировать такие грузы как легковоспламеняющиеся и отказывать в их приеме к перевозке.

Что влияет на рост ставок
  • Дефицит контейнерного оборудования.
  • Ожидаемое увеличение грузопотока в направлениях РФ, РБ и ЕС.
  • Ограниченное количество согласованных перевозочных планов на август.

С 31.07.2026 вводится обязательное пломбирование навигационными пломбами при перевозках по территориям двух и более государств-членов ЕАЭС.

Ежемесячный отчет об отправках по сервису Прямое ЖД

с разбивкой по регионам
СИТУАЦИЯ НА ПОГРАНИЧНЫХ ПЕРЕХОДАХ

Алашанькоу/Достык: Ситуация на ПП стандартная, в отдельных случаях наблюдаются отклонения по срокам, среднее время перегруза составляет примерно 5 суток. Все подрядчики прогнозируют увеличение сроков перегруза.

Хоргос/Алтынколь: На ПП наблюдается сильная нехватка порожних платформ под перегруз, вероятнее всего сроки перегруза будут расти, на данный момент среднее время перегруза составляет примерно 4 суток.

Маньчжурия/Забайкальск:
Граница в данный момент перегружена. Чтобы не ухудшать ситуацию на самой границе, КЖД переносят даты выходов поездов в сторону этой границы.
Так как платформ для формирования целых УКП не хватает, а объем с Китая на границу приходит ежедневно терминалы отправляют контейнеры партиями на том количестве платформ, которое есть.

Эрлянь-Наушки:
За исключением особых обстоятельств, таких как задержки с досмотром/удержанием, среднее время перегруза составляет примерно 8 суток.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ СТАНЦИЙ В АВГУСТЕ:
  • Использование крупных станций с большим кол-вом планов на месяц - Xian, Pinghunan, Chongqing
  • Использование express service – Suzhou, Pinghunan, Yiwu
  • Использование сервисов на поездах агентов - Xian, Zhengzhou

СМЕЩЕНИЕ ВЫХОДОВ ПО СТАНЦИЯМ КИТАЯ

Для отправок в августе рекомендуется использовать подтвержденные перевозочные планы, поскольку на ряде станций сохраняется ограниченное количество доступных слотов. При отмене или переносе отправки сроки ожидания следующего выхода могут существенно увеличиться.
Практика показывает, что крупные станции работают более предсказуемо благодаря большему количеству согласованных планов и высокой пропускной способности. Это снижает риск задержек и накопления грузов в ожидании подтверждения отправки.
При использовании дополнительных или альтернативных планов перевозки стабильность сервиса снижается. В таких случаях срок ожидания подтверждения может достигать 14 дней, что необходимо учитывать при планировании срочных поставок.

На странице ниже предлагаем ознакомиться с актуальной информацией:
Статистика по отправкам по сервису Прямое ЖД на июль по РФ
Средние сроки перегруза на ПП в текущем периоде
Ориентировочные сроки общего транзита станция отправления - станция назначения
в текущем периоде
Подпишитесь на почтовую рассылку AF TRANS
Ежедневная сводка новостей и актуальные материалы логистики