Ежемесячный отчет об отправках
по сервису Прямое ЖД

Количество доступных поездных планов в июле останется ограниченным по сравнению с предыдущими месяцами, так как КЖД продолжает приоритетно выделять подтвержденные планы под проектные грузы. Это напрямую влияет на доступность мест на стабильных сервисах и приводит к дальнейшему росту ставок.

Срок ожидания подтверждения дополнительного плана увеличивается и составляет около 2 недель. Во избежание длительного ожидания выхода рекомендуем использовать для перевозок только подтвержденные планы выхода по станциям.

СИТУАЦИЯ НА ПОГРАНИЧНЫХ ПЕРЕХОДАХ

Алашанькоу/Достык: Ситуация на ПП стандартная, в отдельных случаях наблюдаются отклонения по срокам, среднее время перегруза составляет примерно 3 суток. Все подрядчики прогнозируют увеличение сроков перегруза.

Хоргос/Алтынколь: На ПП наблюдается сильная нехватка порожних платформ под перегруз, вероятнее всего сроки перегруза будут расти, на данный момент среднее время перегруза составляет примерно 3 суток.

Маньчжурия/Забайкальск:
Наблюдаем нехватку порожних платформ, вероятнее всего сроки перегруза будут расти, среднее время перегруза составляет примерно 6 суток.

Эрлянь-Наушки:
За исключением особых обстоятельств, таких как задержки с досмотром/удержанием, среднее время перегруза составляет примерно 7 суток.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ СТАНЦИЙ В ИЮЛЕ:
Использование крупных станций с большим количеством планов на месяц - Xian,Zhengzhou, Pinghunan, Suzhou.

Наиболее стабильные для отправок в июле:

• Chongqing
• Zhengzhou
• Shanghai
• Suzhou
• Pinghunan (express train)

На странице ниже предлагаем ознакомиться с актуальной информацией:

• Средние сроки перегруза на ПП в текущем периоде
• Ориентировочные сроки общего транзита станция отправления - станция назначения

Станция Zhengzhou является единственной станцией отправления контейнерных поездов в направлении Бреста, которые следуют транзитом в Европу с остановкой на станции Брест — Северный. Количество доступных мест на данном маршруте ограничено, поэтому при заинтересованности Клиента в этом маршруте рекомендуется планировать отгрузки заблаговременно. Стоимость перевозки грузов в направлении станции Брест традиционно остаётся намного выше, чем до станции Колядичи. Ограничение по весу на данный сервис – 25 тонн, под запрос через станцию согласовывают принятие 26 тонн груза.

Рост ставок по сервису Прямое ЖД продолжается. Основным драйвером повышения выступает рост стоимости использования контейнерного оборудования на фоне нехватки порожних контейнеров в Китае. Данная ситуация усугубляется дисбалансом экспортных и импортных перевозок, из-за чего операторы вынуждены возвращать часть контейнеров порожними и закладывать эти расходы в стоимость аренды оборудования.

Количество доступных планов в июле останется ограниченным по сравнению с предыдущими месяцами, так как КЖД продолжает приоритетно выделять подтвержденные планы под проектные грузы. Это напрямую влияет на доступность мест на стабильных сервисах и приводит к дальнейшему росту ставок.

СИТУАЦИЯ НА ПОГРАНИЧНЫХ ПЕРЕХОДАХ

Хоргос/Алтынколь:
Наблюдается увеличение сроков перегруза. Среднее время составляет примерно 12 дней. На ПП наблюдается наблюдается нехватка порожних платформ под перегруз.

Алашанькоу/Достык:
За исключением особых обстоятельств, таких как задержки с досмотром/удержанием, среднее время перегруза составляет примерно 8-10 дней. На ПП наблюдается нехватка порожних платформ под перегруз, но сильно на сроках пока не сказывается.

Маньчжурия/Забайкальск:
За исключением особых обстоятельств, таких как задержки с досмотром/удержанием, среднее время перегруза составляет примерно 9 дней.

Эрлянь-Наушки:
Среднее время перегруза составляет ориентировочно 10 дней, за исключением особых обстоятельств, таких как задержки с досмотром/удержанием.

СМЕЩЕНИЕ ВЫХОДА ПО СТАНЦИЯМ КИТАЯ

Наиболее стабильным направлением для отправок в Беларусь для генеральных грузов остаются опции со станций Chengdu (через Казахстан/Забайкальск) и Chongqing (через Казахстан).

Северные станции, традиционно предлагающие более низкие тарифы, по‑прежнему характеризуются меньшей стабильностью и более высоким риском переносов и задержек. Например по станции Harbin фиксируются регулярные переносы, в том числе смещения уже по подтвержденным выходам. Переносы по станциям Shenyang/Changchun/Dalian по прогнозам могут быть от двух до шести недель.

Основная рекомендация на июль – использовать, по возможности, для отправок крупные станции, такие как Chongqing, Xian, Chengdu. Такие станции имеют больше подтверждённых планов и отличаются большей стабильностью.

На странице ниже предлагаем ознакомиться с актуальной информацией:

• Средние сроки перегруза на ПП в текущем периоде
• Ориентировочные сроки транзита станция-станция

Ставки на железнодорожные перевозки остаются относительно стабильными, и в ближайшее время существенных изменений не ожидается. Вместе с тем во второй половине июля сохраняется вероятность повышения тарифов, связанная с ограниченной доступностью оборудования на ряде направлений.

Ситуация с наличием мест в целом остается стабильной, перевозчики продолжают поддерживать регулярное расписание отправок. Однако сохраняются риски увеличения транзитного времени из-за периодических задержек на пограничных переходах и дефицита оборудования.