Ежемесячный отчет об отправках по сервису Прямое ЖД с разбивкой по регионам

• Задержки в обновлении статусов по контейнерам, следующим через пограничные переходы Забайкальск, Наушки

С конца сентября 2024 г. РЖД закрыли доступ к предоставлению информации о местонахождении платформ всем участника рынка, кроме грузоотправителя и грузополучателя каждой перевозки по системе ОАО РЖД ЭТРАН.
Что означает, что компании, которые обеспечивают сквозную перевозку грузов, экспедиторские и транспортные компании потеряли возможность отслеживать перемещение контейнеров напрямую.

• План на декабрь, уровень ставок

В декабре наблюдаем повышение цен, которое связано со следующими причинами:

• Сезонное повышение тарифов КЖД;
• Индексация тарифов от РЖД на 13,8% с 1 декабря 2024;
• Отмена понижающих коэффициентов на экспортные перевозки угля с 1 декабря 2024;
• Введение надбавок (1,5% на корректировку налогового законодательства, 7% на капремонт и 1% на транспортную безопасность);
• Повышение ставок на 10% на порожний пробег полувагонов, платформ и крытых вагонов.

Традиционно, в предновогодний период отмечается дефицит мест по основным и наиболее стабильным станциям Китая.

• Ситуация на пограничных переходах

Маньчжурия/Забайкальск:
На погранпереходе продолжается дефицит платформ. Ожидание перегруза на платформы широкой колеи в Забайкальске составляет 11–16 дней.
Со стороны Маньчжурии также наблюдается простой поездов на Забайкальск, что приводит к увеличению ожидания на погранпереходе с китайской стороны и бросанию поездов на КЖД. Ждать сокращения сроков не стоит как минимум до конца года из-за сезонного увеличения объема поставок к новогодним праздникам.

Хоргос/Алтынколь, Алашанькоу/Достык:
Среднее время перегруза составляет 12-22 суток.

Эрлянь-Наушки:
Срок ожидания перегруза в Дзамын-Ууд составляет 18-25 дней в среднем, оформление на участке Сухэ-Батор/Наушки производится быстро – 1-2 дня.

• Смещение выхода по станциям Китая

На данный момент не наблюдаем критичных простоев на станциях Китая, однако, в предстоящем месяце стоит ожидать дополнительные отклонения в выходе в 7-10 дней от стандартных сроков по причине следующих факторов:

• увеличенные сроки перегруза по всем пограничным переходам;
• предстоящий праздничный период и сокращение плана в конце ноября;
• отклонения, связанные с задержкой подсыла порожних платформ на станциях отправления по причине их простоя на пограничных переходах.

На странице ниже предлагаем ознакомиться с актуальной информацией по срокам:

• Средние сроки перегруза на ПП в текущем периоде
• Сроки транзита станция-станция
• Средние сроки смещений выхода по станциям Китая в текущем периоде

• План на декабрь, рост тарифов, дефицит порожнего оборудования.

В декабре наблюдается повышение ставок и дефицит мест. Повышение ставок по-прежнему обуславливается дефицитом порожнего оборудования. На текущий момент наблюдается повышенный спрос из-за предстоящих новогодних праздников, в результате чего стоит ожидать дефицит мест в предстоящем месяце. Также на рост тарифов влияет индексация тарифов на железнодорожные контейнерные перевозки со стороны РЖД.

• Бросание поездов на сети РЖД

На сети РЖД наблюдаются большие задержки и простои поездов, что также в свою очередь влияет на транзитный срок доставки грузов в направлении ст. Колядичи, так как маршрут следования включает в себя транзит через Россию вне зависимости от пограничного перехода.

• Смещение выхода по станциям Китая

Сроки задержек выходов по основным станциям на РБ составляют в среднем 7-12 дней. Отправку поездов смещают и корректируют исходя из текущей ситуации на погранпереходах.

• Ситуация на погранпереходах

Маньчжурия/Забайкальск:
По-прежнему наблюдается серьезный дефицит платформ для перегруза, КЖД может корректировать планы отправок через данный переход. Также увеличены транзитные сроки от станции отправления в Китае до Забайкальска (могут достигать 10-14 дней). Срок ожидания постановки на платформу составляет 15 – 20 дней.

Эрлянь-Наушки:
Традиционно наблюдается дефицит порожних платформ в Дзамын-Ууд. Срок ожидания перегруза 17-27 дней в среднем, оформление на участке Сухэ-Батор/Наушки производится быстро – ориентировочно 1-2 дня.

Хоргос/Алтынколь, Алашанькоу/Достык:
В среднем срок перегруза поездов с назначением ст. Колядичи составляет от 12 до 21 дня.

• Колядичи и Брест

Как альтернатива – УКП до Бреста, отправки раз в неделю, со станции Zhengzhou. Данные поезда в основном идут на Европу через Казахстан (Достык) с остановкой в Бресте, поэтому мест на данные опции всегда мало.

На странице ниже предлагаем ознакомиться с актуальной информацией:

• Наличие мест по основным станциям для отправки в РБ на начало месяца
• Средние сроки перегруза на ПП в текущем периоде
• Ориентировочные сроки транзита станция-станция

План на декабрь, основные опции
Наблюдается повышение спроса на перевозки перед новогодними праздниками. На общий объем мест и расписание также влияет изменение планов со стороны КЖД и станций в пользу отправки государственных заказов.

С декабря у нас есть свои представители на ст. Актобе и Сороковая. При необходимости сможем оказать весь спектр услуг на этих станциях.

Транзитный срок
Все еще сохраняются увеличенные транзитные сроки на казахском направлении. Основная причина, как и прежде, связана с ремонтными работами на подъездных путях и скоплением экспортного подвижного и неподвижного состава на приграничных терминалах.
Средний срок перегруза – 3-4 дня. Однако, при отправке груза с Прибалтийских портов транзитный срок перегруза будет увеличен до 7 дней.

Ограничение по товарным группам
- Грузы с группами кодов 84 и 85
- Одежда/обувь
- Грузы с фреоном
- Цветные металлы

Перспективы развития ЖД сервиса в ЦА

• Совместная модернизация инфраструктуры

Казахстан и Россия подписали соглашение о совместной модернизации железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, включая пункты пропуска на границе. В рамках проекта стороны планируют синхронизировать перевозки и увеличить пропускную способность на приграничных участках​.

• Рост объема перевозок

Объем железнодорожных грузоперевозок между странами продолжает расти, что частично связано с увеличением экспорта зерна из Казахстана. Казахстан активно развивает логистику и инфраструктуру для увеличения пропускной способности грузов, несмотря на экономические вызовы​.

• Повышение тарифов

В конце 2024 года ожидается повышение тарифов на железнодорожные перевозки на сети РЖД, что может повлиять на стоимость транспортировки грузов между Россией и Казахстаном.

На странице ниже предлагаем ознакомиться с актуальной информацией:

• Расписание отправки со станций по направлению ЦА на декабрь
• Ориентировочные сроки транзита станция-станция на Казахском направлении