Почему серый импорт больше не работает и как белые схемы стали выгоднее

09 октября 2025 г.

Импорт из Китая долгое время ассоциировался с простыми и быстрыми схемами. Карго перевозки, переводы «по договорённости», отсутствие бумажной волокиты — всё это казалось удобным и даже выгодным. Но в 2025 году ситуация не просто изменилась, а перевернулась. Сегодня карго логистика стала источником серьёзных рисков, а белый импорт, наоборот, открывает бизнесу новые возможности.

Компании всё чаще сталкиваются с задержками на таможне, штрафами и блокировками грузов, что ставит под угрозу стабильность поставок. В то же время прозрачные схемы работы позволяют не только избежать проблем, но и строить долгосрочные партнёрства с крупными ритейлерами и маркетплейсами. Белый импорт становится не просто альтернативой, а стратегическим решением для устойчивого роста.

Что происходит с серыми схемами

Карго перевозки — это, по сути, неофициальный ввоз товаров. Без документов, без прозрачной оплаты, без гарантий. Сегодня государственный контроль усилился, и такие схемы больше не работают как прежде. Таможенные органы всё чаще требуют подтверждение оплаты, компании сталкиваются с блокировками, корректировками таможенной стоимости и регулярными проверками. Налоговая служба, в свою очередь, отслеживает движение средств и проверяет соответствие операций законодательству.

Ситуацию усугубляют новые правила расчётов. С весны 2025 года Центробанк ограничил переводы между физлицами, особенно если получатель попадает в базу так называемых «дропперов» — посредников, чья банковская карта используется для транзита или обналичивания денег, полученных незаконным путем.

А с июля вступили в силу требования полной идентификации при любых переводах через электронные кошельки и банковские приложения. Это означает, что привычные способы оплаты «по карте» или «наличными» больше не работают — ни для поставщика, ни для покупателя.

Дополнительное давление оказывает система обязательной маркировки товаров. «Честный знак» уже давно стал нормой для многих категорий продукции, но в 2024 году требования были ужесточены. Теперь каждая единица товара должна быть зарегистрирована, а нарушение грозит не только штрафами, но и блокировкой карточек на маркетплейсах. Особенно это касается товаров подлежащих маркировке, таких как одежда, обувь, техника и косметика.

И, наконец, Китай. С октября 2025 года китайская налоговая обязала экспортных агентов указывать фактического продавца, сумму сделки и номер официального счёта-фактуры. Если этих данных нет, агент автоматически считается продавцом и обязан платить налог с полной суммы экспорта. Это делает серые схемы невыгодными даже для китайской стороны, особенно при оформлении грузов без документов.

Почему легальный импорт стал выгоднее

Раньше белый импорт казался сложным и затратным. Сегодня — это конкурентное преимущество.

1

при официальном импорте можно вернуть НДС — до 20% от суммы
2

китайские поставщики всё чаще сами оформляют инвойсы, сертификаты и декларации, что упрощает логистику
3

цифровизация таможенного оформления грузов из Китая позволяет пройти оформление за 2–5 дней, без лишней бюрократии

Это особенно важно при импорте товаров из Китая в Россию, где соблюдение всех требований стало критичным.

Кроме того, без официального импорта невозможно работать с маркетплейсами. Wildberries, Ozon, Яндекс.Маркет требуют документы, подтверждающие происхождение товара. По данным отраслевых экспертов уже более 70% продавцов на маркетплейсах перешли на белые схемы. Это включает оформление доставки груза, маркировку товара и получение сертификата соответствия.

Реальный кейс Клиента: как карго поставка обернулась потерей товара и денег

Один из наших Клиентов — индивидуальный предприниматель — столкнулся с серьёзной проблемой. Он оплатил очередную поставку по серой схеме, рассчитывая на привычную скорость и «экономию». Но груз был задержан на российской таможне. Запросили документы об оплате — их не оказалось. В результате товар был изъят, а предприниматель потерял и деньги, и товар.

Обратившись к нам по рекомендации другого Клиента, он получил поддержку и решение. Мы помогли оформить первую легальную поставку — образцы товара для сертификации. Это был первый шаг к официальному импорту.

Сейчас наш Клиент везет уже полную фуру своего товара с оформленными и чистыми документами. Товар получил маркировку, требуемую по техническому регламенту, прошел испытания и получил сертификат соответствия о надлежащем качестве.

Теперь Клиент спокойно проходит проверки, а главное — он уверен в завтрашнем дне.

Что мы предлагаем

Наша компания помогает предпринимателям и компаниям, не имеющим опыта во внешнеэкономической деятельности, пройти весь путь легального импорта:

Оформление документов, контрактов, сертификатов;
Поддержка на каждом этапе — от закупки до доставки;
Прозрачность, честность и компетентность.

Переход на официальный импорт — это инвестиция в стабильность и развитие компании. Даже если такой шаг кажется сложным, он открывает возможности для долгосрочного успеха. Прозрачность, безопасность и репутация стоят того, чтобы отказаться от сомнительных экономий ради уверенного роста и доверия клиентов. А наша компания поможет с оформлением грузов в рамках законодательства с соблюдением всех легальных схем купли-продажи в любой точке мира.

AF TRANS — ваш логистический партнёр
Мы не просто перевозим грузы. Мы берём на себя ответственность за весь процесс, чтобы Вы могли сосредоточиться на бизнесе. Если вы хотите обсудить поставку, получить расчёт маршрута или просто понять, как это работает — оставьте заявку. Мы рядом, чтобы сделать вашу логистику простой, надёжной и эффективной.

Ответим на все Ваши вопросы!