Реестр экспедиторов и «ГосЛог»: новые правила работы с 2026 года

Так законом предусмотрено, что право на осуществление транспортно-экспедиционной деятельности предоставляется юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю со дня размещения в реестре сведений о них и утрачивается в отношении юридического лица или индивидуального предпринимателя со дня исключения из реестра соответствующей записи.

Реестр ведется в электронной форме на национальной цифровой транспортно-логистической платформе Российской Федерации "ГосЛог".

Работа без включения в реестр будет считаться незаконной и повлечёт штрафы и фактический запрет на осуществление деятельности.

В реестр включаются основные сведения об экспедиторе: наименование, ИНН, ОГРН, адрес, контактные данные, виды предоставляемых услуг, наличие допуска к перевозке опасных грузов и другие параметры. Это создаёт единый механизм прозрачности и позволяет клиентам быстро проверять законность работы подрядчика.

С 2028 года без этого будет незаконной деятельность как экспедиторов, так и грузоперевозчиков, использующих услуги экспедиторов, сведений о которых нет в реестре. Исключение планируется сделать для перевозок, начатых до даты приостановления нахождения сведений об экспедиторе в реестре либо исключения их из реестра.

С 1 сентября 2026 года транспортные накладные должны оформляться только в электронном виде, за исключением отдельных категорий грузов, для которых сохранится бумажный формат. Это направлено на снижение ошибок, ускорение процессов и усиление контроля. Также обязательными к оформлению в электронном виде становятся: поручению экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка, заявка-заказ.

Электронное поручение экспедитору (далее — ЭПЭ) — это электронный перевозочный документ, формат которого утверждает ФНС России, а порядок обмена и направления в ГИС ЭПЭ — Правительство России. После перехода на обязательный цифровой формат документ станет частью общего электронного документооборота в перевозках.

Изменения также затрагивают и обязанности самих экспедиторов. В частности, они обязаны проводить проверку груза на предмет запрещённых и ограниченных категорий, обеспечивать хранение данных на территории РФ, предоставлять информацию государственным органам и поддерживать необходимые программно‑технические средства для электронного обмена. Это усиливает роль экспедитора как контролируемого участника цепочки поставок.

Аналогичные изменения обсуждаются и в Республике Беларусь. Минтранс Республики Беларусь предлагает обсудить проект Указа «О совершенствовании транспортно-экспедиционной деятельности», который предусматривает создание реестра экспедиторов. С 01.07.2027 экспедиторы должны будут обеспечить включение сведений о себе в государственный информационный ресурс «Единый реестр экспедиторов» в электронной форме посредством единого портала электронных услуг ОАИС.