Доставка из Китая в период Китайского Нового года: возможности и ограничения для бизнеса

Важно учитывать, что влияние на логистику обычно начинается заранее и продолжается после праздника, так как часть компаний «закрывает» производственные и складские процессы раньше, примерно за 7 – 10 дней до праздника, а восстановление графика занимает время из-за накопившегося объёма заказов.

Ключевая особенность сезона в том, что это не один «пиковый день», а цепочка взаимосвязанных отклонений. До праздника многие стараются успеть отгрузить больше, чем обычно. Из-за этого повышается нагрузка на вывоз со склада, оформление и обработку на терминалах. Так, ориентируясь на наш опыт, можем прогнозировать рост ставок на довоз с начала февраля, который составит плюс 10–50%, а пик цен придётся на 10–13 февраля.

Отдельно стоит отметить влияние расписаний перевозчиков. Крупные контейнерные линии заранее публикуют уведомления о временных корректировках в данный период, включая отмену отдельных отправок и изменения в сетях сервисов, поскольку в праздники экспортная активность снижается, а затем резко восстанавливается. Для грузовладельцев это означает практические последствия: дата фактического выхода может отличаться от первоначального плана, а общее транзитное время увеличиваться из-за смещения отправок и перераспределения потоков после праздника.

Наша задача — обеспечить управляемость поставки. Заранее проверить документы и согласованность данных, выстроить маршрут с реалистичным календарём, согласовать ключевые контрольные точки и сопровождать груз до выдачи, оперативно реагируя на отклонения.

Мы рекомендуем рассматривать поставки на февраль–март 2026 года как проект с повышенным риском отклонений и заранее закладывать временной резерв. Если поставка привязана к контрактным срокам или к производственному циклу, важно согласовать план отгрузки заранее и контролировать её на каждом этапе.